Kit de freno de disco de freno de tambor trasero procesamiento en 4,33 in a 5,11 in (11 a 13 cm) de diámetro

CAMBIA EL FRENO DE DISCO DE TAMBOR DE TU MOTO

Cómo funciona

Un disco está instalado en el espacio del tambor original. El soporte se instala en la llanta.

El cilindro maestro, el freno de doble pistón y su soporte están instalados en el eje de la rueda y bloqueados por el soporte del freno de tambor original.

El cilindro maestro está unido al pedal de freno original a través de una varilla.

¿Qué talla elegir?

El tamaño debe seleccionarse según el diámetro del tambor original:

Tambor de diferentes diámetros disponibles: 4,33 in y 5,11 in (11 y 13 cm).

Varios discos disponibles: 3 discos diferentes.

Pinza de doble pistón.

Disco de 9,44 pulgadas (240 mm).

Grosor: 0,15 pulgadas (4 mm)

Calibrador negro

caracteristicas :
Color: tambor negro
Varios diámetros disponibles.
Disponible con sistema ABS.
Cilindro maestro de doble pistón.
Disco de 240 mm. Grosor: 0,11 pulgadas (3 mm)
En detalle:

3 tipos de discos disponibles:

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2 colores de pinza disponibles: negro y rojo

El cilindro maestro con pistón de 14 mm (0,55 in):

El disco mide 240 mm 4 mm de espesor:

Soporte pinza acero grueso

Aquí está el soporte de la unidad para fijar en la llanta:

Para hacer la instalación intocable, esta parte se puede atornillar a la llanta.

El disco se coloca sobre este soporte:

Pinza de doble pistón, simple y eficiente:

Disponible en negro o rojo

El soporte en el soporte:

Instalación

Ejemplos de instalación:

Nota:

El producto no tiene aprobación de su naturaleza.

El líquido de frenos utilizado es DOT4.

Producto disponible en 10-20 días .

No dude en hacerse acompañar por un profesional para la instalación.